Dynaaminen kuormanhallinta on nykyaikaa, mitä se käytännössä tarkoittaa?

Dynaaminen kuormanhallinta on nykyaikaa, mitä se käytännössä tarkoittaa?

Kuormanhallinta on kotilaturin ominaisuus, jonka tehtävänä on estää kodin sähköliittymän ylikuormittuminen, eli sulakkeiden laukeaminen latauksen aikana. Käytännössä järjestelmä seuraa kiinteistön muuta sähkönkulutusta ja säätää auton lataustehoa sen mukaan.

Kuormanhallinta on hyödyllinen kodeissa, joissa sähköauton lataus muodostaa suuren osan hetkellisestä sähkönkulutuksesta. Esimerkiksi jos käytössä on samaan aikaan sähkökiuas, liesi ja sähkölämmitys, voi 11 kW laturi ilman kuormanhallintaa polttaa 25A sulakkeet. Sama pätee, jos käytössä on kaksi laturia ja kaksi ladattavaa autoa.

Jos kiinteistön muu sähkönkäyttö on vähäistä ja tasaista, laturi on matalatehoinen esim. 3,6 kW tai sulakkeet ovat esim. 3 x 35A, ei kuormanhallinta ole välttämättä tarpeen, kuitenkin useimmissa kotiasennuksissa siitä on hyötyä.

Miten kuormanhallinta toimii?

Kuormanhallinta voidaan jakaa karkeasti staattiseen ja dynaamiseen kuormanhallintaan.

Staattisessa kuormanhallinnassa laturin enimmäisteho rajoitetaan kiinteästi tietylle tasolle. Ratkaisu suojaa sähköliittymää ylikuormitukselta, mutta samalla latausteho pysyy rajattuna myös silloin, kun kiinteistön muu sähkönkulutus olisi vähäistä.

Dynaaminen kuormanhallinta toimii joustavammin. Järjestelmä mittaa kiinteistön sähkönkulutusta reaaliaikaisesti ja antaa latausasemalle mahdollisimman suuren lataustehon sen mukaan, kuinka paljon kapasiteettia on kulloinkin käytettävissä. Kun esimerkiksi sähkökiuas kytketään päälle, auton lataustehoa voidaan pienentää automaattisesti. Kun muu kulutus vähenee, latausteho nousee jälleen.

Vanhemmissa latausasemissa dynaaminen kuormanhallinta ei aina ole mahdollinen, mutta monet nykyiset kotilaturit tukevat sitä, laturikotiin laturivertailu kertoo myös tukeeko laturi dynaamista kuormanhallintaa. Toiminto vaatii yleensä latausaseman lisäksi sähkökeskukseen tai sähkömittarin yhteyteen asennettavan mittaus- tai ohjauslaitteen, joka seuraa kiinteistön kokonaiskulutusta.

Mittauslaitteen ja latausaseman täytyy keskustella keskenään, jotta dynaaminen kuormanhallinta toimii. Yhteys voidaan toteuttaa esimerkiksi WiFi-verkon, valmistajan oman langattoman yhteyden tai langallisen yhteyden kautta. Joissakin järjestelmissä mittaustieto voidaan saada suoraan sähkömittarin HAN- tai P1-portista.

Hyvin toteutettuna dynaaminen kuormanhallinta toimii käyttäjälle lähes huomaamattomasti: auto latautuu mahdollisimman nopeasti silloin, kun sähköä on käytettävissä, ja lataustehoa rajoitetaan vain silloin, kun kiinteistön muu sähkönkulutus sitä vaatii.