Kotilatausopas
Kaikki mitä sinun tulee tietää sähköauton kotilatauksesta. Laturin valinta, asennusprosessi, kustannukset, sekä parhaat laturimallit kotilataukseen oli kyseessä sitten rivi- tai omakotitalo.
1. Miksi kotilatausasema kannattaa?
Sähköauton lataaminen kotona on ylivoimaisesti kätevin ja edullisin tapa pitää autosi akku ladattuna. Jopa 80 prosenttia kaikesta sähköauton latauksesta tapahtuu kotona, tyypillisesti yön aikana auton ollessa muutenkin pysäköitynä.
Verrattuna julkiseen lataukseen, kotilataus on huomattavasti edullisempaa. Julkisella pikalaturilla lataaminen maksaa tyypillisesti 0,30-0,50 euroa/kWh tai jopa enemmän pörssisähkön ollessa kallista! Kotona sähkö maksaa keskimääräisesti noin 0,05-0,15 euroa/kWh sopimuksesta riippuen.
Kotilatauksella voit myös ajoittaa latauksen hetkiin, jolloin pörssisähkö on edullista.
2. Latausteho: mikä riittää?
Latausteho ratkaisee, kuinka nopeasti auto latautuu. Kotilatureissa teho on tyypillisesti 3,7–22 kW, ja 11 kW riittää valtaosalle kotitalouksista: 60 kWh:n akku latautuu sillä noin 5,5 tunnissa eli helposti yön aikana. Useimmat sähköautot eivät ota vaihtovirtaa vastaan tätä enempää, joten 22 kW jää monella hyödyntämättä. Teholuokat ja muut tekniset ominaisuudet käydään tarkemmin läpi kotilaturin ominaisuusoppaassa.
3. Miten valitsen oikean laturin?
Valinta kiteytyy kolmeen asiaan: mitä autosi sisäinen laturi ottaa vastaan, mitä kotisi sähköliittymä kestää ja mitä älyominaisuuksia oikeasti tarvitset. Tekniset ominaisuudet ja termit käydään läpi ominaisuusoppaassa, sähköliittymän kartoitus ja kustannukset ostajan oppaassa.
4. Asennusprosessi vaihe vaiheelta
Kartoitus ja suunnittelu
Sähköasentaja tarkistaa sähkökeskuksesi kapasiteetin ja suunnittelee kaapelireitin.
Tarjous ja tilaus
Sähköasentaja antaa tarjouksen, joka sisältää laturin, kaapeloinnin ja asennustyön.
Asennus
Asentaja vetää syöttökaapelin keskuksesta laturille, asentaa laturin seinälle ja kytkee sen sähköverkkoon. Tyypillisesti 2-4 tuntia.
Käyttöönotto ja testaus
Asentaja tekee käyttöönottotarkastuksen, testaa laturin toiminnan ja opastaa käyttöön.
5. Kustannukset ja kotitalousvähennys
Kotilaturi asennettuna maksaa tyypillisesti 1 000–2 500 euroa: laite 500–2 000 euroa ja asennus 400–800 euroa. Asennustyön osuudesta saa kotitalousvähennyksen, joka on 35 prosenttia työn osuudesta, enintään 1 600 euroa henkilöä kohden. Kustannukset ja sähköliittymän kartoitus käydään tarkemmin läpi ostajan oppaassa.
6. Suomen olosuhteet ja talvilataus
Suomen talvi asettaa erityisvaatimuksia sekä sähköautolle että latausasemalle. Kovilla pakkasilla sähköauton akun latausnopeus hidastuu, sillä akun kemiallinen prosessi hidastuu kylmässä.
Latausaseman kannalta tärkeintä on riittävä IP-luokitus. Ulkoasennukseen suositellaan vähintään IP54-luokitusta. Vertailussamme olevat laturit on mitoitettu vähintään -25 °C:n lämpötilaan, ja monet mallit on luokiteltu -30 °C:seen asti.
Talvella kannattaa hyödyntää ajastettua latausta niin, että auto latautuu juuri ennen lähtöä. Näin auto ja akku ovat mahdollisimman lämpimiä, jolloin maksimoit sähköautosi kantaman.
7. Älylataus ja pörssisähkö
Älykäs laturi ajoittaa latauksen pörssisähkön halvimpiin tunteihin automaattisesti: kerrot vain, mihin mennessä auton pitää olla valmis. Tyypillinen säästö on noin 85–300 euroa vuodessa ajomäärästä riippuen. Optimoinnin vaihtoehdot ja säästölaskelmat käydään läpi pörssisähköoppaassa.
8. Usein kysytyt kysymykset
Tarvitsenko 3-vaihesähkön kotilatureille?
Et välttämättä. 1-vaiheinen 7,4 kW:n laturi toimii hyvin useimmille, mutta 3-vaihesähkö mahdollistaa 11-22 kW:n latauksen. Useimmissa suomalaisissa omakotitaloissa on valmiiksi 3-vaihesyöttö.
Voiko laturin asentaa autotalliin ja ulos?
Kyllä, molemmat vaihtoehdot ovat mahdollisia. Ulkoasennuksessa valitse laturi, jolla on vähintään IP54-luokitus.
Kuinka kauan asennus kestää?
Tyypillisesti 2-4 tuntia omakotitalossa. Jos sähkökeskukseen tarvitaan muutostöitä, aikaa kuluu enemmän.
Löydä sinulle sopiva laturi
Vastaa 8 kysymykseen — kestää alle minuutin