11 kW vs 22 kW: milloin lisätehosta on hyötyä?
11 kW ja 22 kW kotilaturin erot käytännössä: mitä pääsulakekoko vaatii, miksi auton sisälaturi ratkaisee enemmän kuin latauspisteen teho, ja missä tilanteissa 22 kW on oikeasti järkevä valinta.
11 kW ja 22 kW pähkinänkuoressa
Kotilatauksessa yleisimmät tehovaihtoehdot ovat 11 kW ja 22 kW. Molemmat käyttävät kolmivaiheista liitäntää, ero syntyy ampeerimäärästä ja siitä mitä kotisi sähköverkko kestää.
| Teho | Ampeerit | Vaadittu pääsulake | 60 kWh akku täyteen |
|---|---|---|---|
| 11 kW | 3x16A | 3x25A | noin 5,5 tuntia |
| 22 kW | 3x32A | 3x35A | noin 2 tuntia 45 minuuttia |
Mitä 22 kW vaatii kotoa
22 kW:n laturi ei toimi pelkällä laitehankinnalla. Kodin pääsulakkeiden pitää olla vähintään 3x35A, useimmissa suomalaisissa omakotitaloissa pääsulake on 3x25A. Jos sulakekoko ei riitä, tarvitset joko sulakkeiden noston verkkoyhtiöltä tai kuormanhallinnan joka rajoittaa tehon turvalliselle tasolle.
Suurin este ei ole laturi, vaan auto
Latauspisteen teho on vain puoli totuutta. Auton sisäinen laturi (on-board charger) määrittää kuinka paljon vaihtovirtaa auto oikeasti ottaa vastaan, riippumatta siitä mitä latauspiste tarjoaa.
- Suurin osa henkilöautoista ottaa vastaan korkeintaan 11 kW, vaikka ne olisivat kytkettynä 22 kW laturiin.
- Renault Zoessa on kolmivaiheinen sisälaturi, joka pystyy hyödyntämään koko 22 kW tehon. Se on yksi harvoista malleista jolle 22 kW oikeasti näkyy latausajassa.
- Useimmat muut merkit rajoittavat AC-latauksen 11 kW:iin sisälaturin vuoksi, laturin korkeampi tehokatto ei tällöin nopeuta mitään.
- Auton sisälaturin teho löytyy valmistajan teknisistä tiedoista tai omistajan käsikirjasta. Tarkista se ennen kuin maksat lisää nopeammasta latauspisteestä.
Milloin 22 kW on oikeasti hyödyksi
Lisäteho kannattaa muutamassa selkeässä tilanteessa:
- Autosi sisälaturi tukee todistetusti 22 kW:a, esimerkiksi Renault Zoe.
- Haluat varmistaa että samasta latauspisteestä riittää teho myös tulevalle autolle, jos vaihdat autoa säännöllisesti.
- Olet joka tapauksessa nostamassa pääsulakkeita esimerkiksi lämpöpumpun tai saunan takia. Silloin 22 kW valmius on lähes ilmainen lisä samaan remonttiin.
- Latauspisteessä on dynaaminen kuormanhallinta, joka hyödyntää korkeamman kattotehon aina kun muu kulutus sen sallii, jolloin lisäteho ei ole koskaan pois muusta taloudesta.
Hinta-ero laitteessa on pieni, liittymä voi maksaa enemmän
Itse 22 kW laturin hinta ei juuri eroa 11 kW mallista, molempia löytyy samasta hintahaarukasta valmistajasta riippuen. Suurin kuluerä syntyy jos pääsulakkeiden nosto vaatii verkkoyhtiön liittymämuutosta. Kysy hinta-arvio omalta verkkoyhtiöltäsi ennen tilausta.
Kotitalousvähennys koskee asennustyön hintaa, ei laturin tehoa. Vuosina 2026 ja 2027 vähennys on yrityksen tekemästä työstä 40 prosenttia työn osuudesta, enintään 2 100 euroa henkilöä kohti, omavastuu 150 euroa. Asennuskustannuksista ja liittymän kartoituksesta kerromme tarkemmin ostajan oppaassa.
Usein kysytyt kysymykset
Voiko 11 kW laturin päivittää myöhemmin 22 kW:ksi? Yleensä ei, itse laite rajoittaa tehon kiinteästi. Jos asennuksessa käytetään heti alusta 3x32A kaapelointia, myöhempi laitevaihto 22 kW malliin on halvempi, koska johdotusta ei tarvitse uusia.
Onko 22 kW turvallisempi tai kestävämpi kuin 11 kW? Ei suoraan. Turvallisuus riippuu vikavirtasuojauksesta ja IP-luokituksesta, ei lataustehosta. Molemmat teholuokat täyttävät samat turvallisuusstandardit kunhan asennus on tehty oikein.
Kuluttaako 22 kW laturi enemmän sähköä samalla latausmäärällä? Ei. Ladattu energiamäärä kilowattitunteina on sama riippumatta tehosta, vain latausaika lyhenee.